|
|
Forside |
|
Påminnelse kundetilfredshetsmåling flyværtjenesten 2010 |
|
Vi er så langt veldig fornøyd med responsen på vår undersøkelse, og har fått inn mange nyttige innspill. Samtidig ser vi at ikke alle gruppene er godt nok representert for at nytteverdien av målingen skal bli god nok, og uansett vil vi jo ha så mange svar som mulig for å ha best mulig grunnlag for å forbedre vår tjeneste.
Så hvis dere kunne tatt en ny runde med henvendelser, så ville vi bli svært glade for det. Det vil være åpent for å levere svar hele sommeren.
På forhånd takk (nok en gang)!
Med vennlig hilsen, og ønske om en god sommer
Knut Restad
Kvalitetskoordinator Flyværtjenesten met.no
Du finner brukerundersøkelsen her |
|
Husk dette når du har booket et fly! |
|
Alle har logget seg inn i KDS Web har sett denne teksten, men ikke alle husker å følge det som står der. Derfor repeterer vi det her, og minner om at dette er funksjoner som viser at du ikke har glemt bookingen din, og for at andre medlemmer skal se at du har møtt opp for å ta flyet.
Og en ting til, hvis du ikke skal fly, er det en selvfølge at du avbooker. Dette gjelder UANSETT hva grunnen er til at du velger å holde deg på bakken. |
|
Les mer...
|
|
Ta ansvar for dine gjester på Kjeller |
|
Vi er nå inne i årets beste del av flysesongen og mange ønsker seg en flytur med oss. Det er flott at vi kan dele gleden ved flygingen vår med flere, men det gir oss også noen utfordringer. Det er ofte stor flyaktivitet på plassen vår, og det kan raskt oppstå alvorlig skade om noen er på feil sted til feil tid. I tillegg har vi begrensede klubbarealer til rådighet og de må brukes med godt skjønn slik at alle og spesielt klubbens egne medlemmer har en trivelig opplevelse.
Dersom du har med gjester til Kjeller ber jeg om at du følger disse enkle reglene: |
|
Les mer...
|
|
Skylder du penger til klubben? |
|
De fleste i NRF er flinke betalere og gjør opp for seg etter endt flytur. Derimot finnes det noen medlemmer som vi til stadighet må purre opp, og noen få medlemmer som ikke betaler for seg.
Styret har diskutert hvordan NRF kan få inn pengene som er utestående (For tiden ca 180.000 kroner), og har kommet frem til følgende regler: |
|
Les mer...
|
|
Flydagen er et flott årlig arrangement. Årets flydag ble kanskje spesielt fin, med et variert program, og med et fantastisk vær.
Vi takker alle som gjorde dagen mulig. Mange la ned et utrolig antall arbeidstimer. Vi takker spesielt Einar Bjørnebekk, Bjørn Strøm, Pål Oksvang, Lars Håkensen, Morten Myhr, Tonje Richards, Svein Frodahl, Arne Einar Berg, Lars Brede Grøndahl og Erling Wiig.
Takk også til alle som stilte med sine fly, og som fløy dem. Og selvsagt takk til Forsvaret!
Her kan du se noen bilder fra Flydagen 2010. |
|
|
Arbeider ved flyplassen på Hamar |
|
På grunn av legging av fjernvarmeanlegg vil det i nesten hele sommer foregå arbeider på østsiden av plassen, mot Stafsbergveien.
I denne forbindelse med masseplassering vil det også bli trafikk på utsiden av landingslysene på den nordre del av banen.
Denne trafikken vil bli mellom lysene og lysstolpene på utsiden. |
|
Les mer...
|
|
|
Flydagsprogrammet - et "must"! |
|
Har du sikret deg magasinet (Programmet) som ble utgitt til flydagen.
Av de 100 sidene er det to sider som gjelder programmet for flydagen, resten er et fantastisk flyblad om Kjeller, flymiljøet og flyene der.
Dette er et blad som alle medlemmer bør sikre seg. Det finnes noen eksemplarer igjen som du kan få kjøpt for 50 kroner pr. eksemplar så langt restlageret rekker.
Ved å kjøpe dette bladet er du også med på å støtte veteranflymiljøet på Kjeller.
Stikk innom Håkensen Maskin på Skedsmokorset, eller ring til Anne Håkensen, telefon 905 62 527, så sørger hun for at du får bladet. |
|
|
Utnytt flyene best mulig! |
|
Spesielt om sommeren er flyene våre ofte tilsynelatende fullbooket, men likevel skjuler det seg ofte ledig tid fordi det ikke i tilstrekkelig grad blir lagt vekt på hvordan man skal utnytte dem flest mulig.
Dette er det viktig at vi alle er oppmerksomme på når det samtidig klages på mangel på tilgjengelige fly.
Husk at i den lyse årstiden er det er mulig å fly fra klokken 08:00 om morgenen og helt fram til flyplassen stenger klokken 22:00 om kvelden. Derfor bør de som booker, men som synes 08:00 er for tidlig, sørge for at det er plass til en booking fra klokken 08:00. |
|
Les mer...
|
|
|
Chipmunk's 64 !
Det er forhåpentlig flere enn jeg som er så gamle at de husker en av the Beatles store hits fra 1967: When I'm Sixty-Four. "Will you still sending me a valentine birthday greetings bottle of wine...".
Yes, we will!!! Lørdag 22. mai feirer nemlig en av flyklubbens sist ankomne flytyper DHC-1 Chipmunk sin 64-årsdag.
Bildet over er tatt av Nils Mosberg, bildene nedenfor er alle signert Lars Brede. |
|
Les mer...
|
|
|
LN-MTJ er nå tilgjengelig for booking og bruk.
Merk at den kun skal benyttes for skoleflyging.
Samtidig innføres begrensinger for skolens bruk av LN-NAR.
Disse reglene er instruktørene kjent med. |
|
|
Styret har besluttet å anskaffe flere årskort for Rakkestad.
Det betyr at vi i 2010 har årskort for samtlige klubbfly (De som bookes i KDS) på Rygge, Hamar og Starmoen.
Fra tidligere har LN-ACL årskort også på Rakkestad. Nytt er at vi fra 1. mai også har årskort for LN-DAX, LN-NFU og LN-NRF på Rakkestad.
For de som velger å fly til Rakkestad med et av de tre sistnevnte flyene etter 1. mai vil flykontoen bli belastet med 200 kroner. Dette er et engangsbeløp, slik at piloten dermed har årskort med ett av disse tre flyene på Rakkestad ut året. |
|
Les mer...
|
|
|
Husk at antall landinger skal summeres for hver side og overføres til neste side på linje med øvrige summer som overføres.
Så langt har Dagfinn gjort dette, men han synes egentlig ikke at det er hans jobb.
I tillegg minner vi om at det er ønskelig at pilotnummeret skrives i rubrikken for avgang, etter koden for flyplassen. Dette er det mange som glemmer.
Vi gjør også oppmerksom på at det er meningen at noen skal kunne lese det som skrives i loggbøkene. Overstrykinger, klussing og at folk skriver navnet sitt nærmest uleselig gjør at andre må slite unødvendig med å tyde det som står der. Skriv gjerne pilotnavnet med blokkbokstaver, og husk at det kan være flere som har samme etternavn, da hjelper det mye hvis forbokstaven(e) i fornavnet også skrives i boka. |
|
|
Reviderte regler for bruk av Hamar lufthavn. |
|
Etter en høringsrunde er det besluttet å endre regelverket for bruk av flyplassen fra 1.mai 2010.
Legg merke til periodeforandringene samt at landingsrunder og fallskjermflyging ikke er tillatt på søndager i sommerperioden.
Regelverket finner du her |
|
|
Nytt PFT-regelverk fra 1. mai.
Vi har for mange dyre landingsuhell. Disse uhellene skjer gjerne med en ”fersk” pilot etter en lengre pause. For alle med under 200 timer innfører vi derfor: at første tur på nyåret skal være PFT, og har man hatt en pause på mer enn 90 dager, skal første tur være med instruktør.
|
|
Les mer...
|
|
|
Egenandelsfondet og Klubb-PFT |
|
NB! Gjelder også flyeiere!
Det er lurt og god airmanship å fly Klubb-PFT og å delta på teorikveldene. Nå er det også blitt lønnsomt.
Årsmøtet vedtok nye vedtekter for egenandelsfondet. Egenandelsutbetalingen er hevet til kr. 12000.
Men utbetaling er knyttet til gjennomført klubb-PFT.
Får du en skade og ikke har gjennomført klubb-PFT siste 18 månedene, ja så må du dekke egenandelen selv.
På tide å stille på en teorikveld og bestille time med instruktør?
Her er de nye reglene. Endringene i rødt. |
|
| | << Start < Forrige 1 2 3 4 5 6 7 Neste > Slutt >>
|
|
|
| Informasjon |
|
VFR dag ENKJ (UTC) |
Sol oppe: 0429-1756
VFR dag: 0346-1839
|
|
Aktivitetskalender |
 |
September 2010 |
 |
|
|
|
|
