Endelig, etter flere vintre med dårlige isforhold, kan vi igjen ønske velkommen til Vermundsjøen Isflyplass!
Beliggenhet: Åsnes Finnskog, svært nær svenskegrensa. Vær OBS!
Posisjon: 60 42 N, 12 23 E.
Høyde over havet/Elev: 215 m/705 ft.
Rullebane: 1000 x 30 m. Terskel er trukket inn 100 m fra hver ende, som gir 800 m mellom tersklene. Altså TORA 1000 m, LDA 900 m.
Retning: 12/30.
Vindpølse kommer på plass.
Radio: GA-frekvensen: 123,065. Send blindt, ingen bakkeradio.
Det koster å brøyte og holde ved like en isflyplass.
STOR TAKK til Espen Aarhus som har satt i gang en spleis for å dekke utgifter! Den har pr. nå passert kr 8.000,-. Frivillig landingsavgift, som kan betales med VIPPS nr: 41387. Plakat på isen.
For sjekk av dagens forhold kan kontaktes, i prioritert rekkefølge:
Roger Pildahl tlf: 469 28 766
Jan Ove Toverud, flyplassjef, tlf: 901 48 146
Geir Jensen, brøyteansvarlig tlf: 412 52 940
Thomas Midtsund, tlf: 951 38 458.
Café Finnskog er vinterstengt.
Det er satt opp en gapahuk rett innenfor parkeringsområdet. Der blir det lagt ut tørr ved til oppfyring. Det gir muligheter til å varme seg og evt. koke kaffe, grille pølser m.m.
De tre påfølgende lørdagene, 21. februar, 28. februar og 7. mars åpner den lokale Velforeningen for enkel servering i Kirkestua, rett ved siden av kirka. Åpent på dagtid.
Søndag 8. mars kl 13.00 inviterer vi til Fly-in gudstjeneste i Åsnes Finnskog kirke.
Da stiller Velforeningen med kiosk på sjøkanten, med lapskaus, pølser og vanlige kioskvarer.
FLYSIKKERHET.
All flyging til og fra Vermundsjøen er væravhengig og foregår etter visuelle flygeregler(VFR).
Vermundsjøen ligger utenfor kontrollert område, i såkalt G-luftrom, og det er ikke noe formelt krav om å ha eller bruke radio.
Vi mener likevel at ingen bør fly inn til Vermundsjøen uten radio!!!
Naturlige sjekkpunkter ved innflyging kan være Kirkenær(fra sør-vest), Flisa, Braskereidfoss(fra nord-vest), Gjesåssjøen(fra vest) og Velta.
Vær aktiv med radioen og øynene!
Se og bli sett. Lytt og bli hørt.
Det er svært fine forhold nå! Tynt snølag på isen, som gir fint vinterføre.
Har du ikke landa på is før kan Vermundsjøen være et fint sted å begynne.
Lang og bred bane. Jevn og fin overflate.
Hva med en tur med instruktør i forbindelse med skoling, PC eller PFT?
Har du behov for noen touch and goes er det helt greit.
Velkommen!
Hilsen for ansvarsgruppa: Thomas Midtsund
Beklager merkelige farger på kartene. Kopier fra Forsvarets 1: 250000 og ICAO 1:500000.
Målestokken har blitt feil ved kopiering. Bruk derfor andre kart til navigasjon!
e fra årets første klubb-PFT, den 4. februar. Det ble rapportert «Full brakke» med 27 deltakere.|
Nedre Romerike Flyklubb, NRF eller NRFK, ble stiftet i 1955, og har status som et idrettslag innenfor Norges Luftsportforbund. Klubben ledes av et valgt styre, og drives av dyktige, utnevnte fagsjefer som sikrer et profesjonelt miljø med sikkerhet i høysetet.
Mer enn 2/3 av medlemsmassen har flysertifikat, og en av klubbens viktigste oppgaver er å gjøre det mulig for medlemmene å fly, men like viktig er det å skape et miljø der flyinteressen kan dyrkes og erfaringer utveksles. Klubben har egen flyskole og sørger for både begynneropplæring og videregående opplæring. Klikk på bildene for å lese om klubben, flyene eller flyskolen.
|
Du må være logget inn for å lese denne artikkelen!
Nå nærmer høsten seg, jordene slås og det åpner seg mulighet for jordhopping. I den forbindelse minner jeg om dette fra NRF sin SOP:
Klubbens fly skal kun opereres på godkjente flyplasser.
Med godkjent flyplass menes som minimum at flyplassen er beskrevet i Jeppesen VRF Manual.
Operativ lederkan gi dispensasjon for andre landingsplasser og da alltid med angivelse av spesifikke begrensninger. Innenfor Flyskolen er det Skolesjef som tilsvarende kan gi dispensasjon til instruktører for eventuell bruk av andre flyplasser.
Dispensasjoner skal alltid foreligge skriftlig slik at det ikke kan reises tvil i etterkant ved eventuelle ulykker og hendelser.
Hilsen
Odd Johnny
Operativ leder
971 10 167
Du må være logget inn for å lese denne artikkelen!
Det er viktig at flyging logges umiddelbart etter hver flyging, da det kan hende prisjusteringer kan komme på kort varsel i fremtiden, og piloten belastes etter den prisen som er innført i myWebLog når du logger.
Hilsen Cap-eierne.
