Kategoriarkiv: Medlemmer

Flyskolen, Medlemmer, Nyheter

Klubbkveld PFT-teori – 15. og 22. aug 2022

PFT-teori gjennomføres som nettmøte mandag 15. og 22. aug kl 19-21.

Årlig PFT er obligatorisk for alle piloter i klubben.

For å delta, send e-mail til Steinar Østby (stei-oe@online.no), så sendes invitasjon på e-mail ut i løpet av aktuell dag. Angi hvilken dag du ønsker delta. 

Vel møtt!

Det anbefales å se gjennom disse dokumentene på forhånd:

Ikon

Klubb PFT 2022 Årets Tema Avbrutte Landinger

1 fil(er) 2.19 MB
Du må logge inn for å laste ned dette dokumentet!
Ikon

Klubb PFT 2022 - Presentasjon

1 fil(er) 1.67 MB
Du må logge inn for å laste ned dette dokumentet!
Ikon

Klubb PFT 2022 standardisering praktisk del

1 fil(er) 102.04 KB
Du må logge inn for å laste ned dette dokumentet!
Medlemmer, Nyheter

Det slurves med logging av tach-tid i myWebLog.

Jeg minner om at hvis feltene for tach-tid ut og inn vises når man logger (LN-NRF og LN-NRO), så skal disse feltene fylles ut, og de skal fylles ut med de verdiene du selv leser av i flyet. Ikke stol på at forslaget til tach-ut du får fra myWebLog er korrekt, men les det av selv før du starter motoren, og så når du har landet og slått av tenninga.
Korrigering av feillogginger fører til mye ekstraarbeid for andre, og til rot i loggingene, etter som myWebLog viser loggingene i “tachtidrekkefølge”. Dessuten blir summeringene feil.
En annen ting i samme slengen: Pass på at du skriver riktig flyplasskode for de plassene som har en slik. Når du registrerer flyplaskoden får du opp navnet på plassen i klartekst. Kommer det ikke opp noe navn er det som regel noe som er feil. Flyplassnavnet vises ikke for touch-and-go, men koden skal likevel brukes. Du foretar ikke t&g på Rygge, men på ENRY, og har du registrert t&g på flere flyplasser skal de skilles med komma, ikke med bindestrek.
For plasser som ikke har ICAO-kode bruker du standardiserte navn, for eksempel MAARUD, ikke MÅRUD. Og ikke så aktuelt på denne tiden av året, men jeg har ikke tall på alle varianter jeg har sett der det skulle stått Vermundsjøen.
Medlemmer, Nyheter

UL91 til LN-NRF/NRO

Våre to Cessnaer, LN-NRF og LN-NRO, har begge motor av en modell som av fabrikanten er godkjent for å bruke UL91. Vi ber derfor om at alle fyller UL91 på Kjeller, og ellers der hvor det er tilgjengelig. Dersom UL91 ikke er tilgjengelig benytter man 100LL som vanlig. 

Begge fly har BP-kort for UL91. Vi vil også sette på merking ved tank-lokkene som viser at UL91 kan brukes.

Medlemmer, Nyheter

myWebLog – Brukerveiledning for mobiltelefon

myWebLog har lansert en ny løsning beregnet for mobiltelefon. Denne erstatter den gamle iOS-appen, samtidig som den også kan brukes på Android-telefoner. Dennefunksjonen finnes på linken app.myweblog.se

Merk at dette er den første versjonen både av “appen” og av brukerveiledningen, slik at man må regne med oppdateringer etter hvert som man vinner erfaring. Derfor er man også interessert i tilbakemeldinger hvis det  er noe som mangler, eller som ikke virker som forventet.

Brukerveiledningen kan lastes ned fra Dokumentarkivet, menyvalg  Operasjonelle prosedyrer, klubbhåndbøker, booking eller ved å klikke på denne linken:

Ikon

myWebLog - Brukerveiledning for mobiltelefon

1 fil(er) 313.39 KB
Du må logge inn for å laste ned dette dokumentet!
Medlemmer, Nyheter

Er ENTOs PPR-regler for strenge?

ENTO har innført regler om PPR som NLF oppfatter som en ulovlig innskrenking av “fri ferdsel”.  NLF har derfor tatt kontakt med ENTO med sikte på få opphevet begrensningene, men ber om at flyklubbene enn så lenge lojalt benytter PPR slik ENTO har krevet.

For å lese NLFs brev til klubbene og henvendelsen til ENTO som begge er gjengitt nedenfor, må du være innlogget: