Det er viktig at flyging logges umiddelbart etter hver flyging, da det kan hende prisjusteringer kan komme på kort varsel i fremtiden, og piloten belastes etter den prisen som er innført i myWebLog når du logger.
Hilsen Cap-eierne.
Klubbhåndboka er nå kommet i ny versjon – Versjon 19, datert 22.05.2025)
Den nye versjonen kan lastes ned fra Dokumentarkivet eller ved å klikke på linken nedenfor:
Det ble nylig oppdaget en lite skade på propellen på Cub LN-ACL. Skaden skyldes utvilsomt kontakt med høyderoret til LN-NRF. Som kjent er det trangt i hangaren og propell på ACL må stå i en gitt posisjon for at det skal bli klaring mot høyderoret på NRF når denne parkeres. Cubpiloter prøver å sette propellen i riktig stilling ved parkering, men det er den som parkerer NRF som har ansvar for at flyet ikke skades ved parkering.
I klubben vår er det aksept for at det kan skje uhell og at alle kan gjøre feil, men det er overhodet ikke akseptabelt at det ikke varsles når noe skjer. I ytterste konsekvens kan manglende varsling av feil/skader få alvorlige følger for den som skal fly neste tur. Vi ønsker å ha en såkalt «just culture» i klubben, dvs at varsling av hendelser skal promoteres og at det ikke skal ha negative konsekvenser for den som varsler. Dette er sentralt i klubbens arbeid med flytrygging og på denne måten håper vi at vi kan lære av hverandres feil og unngå at samme feil gjøres igjen. Vi bruker helst systemet OBSREG (www.app.nlf.no), men selvsagt kan det varsles på andre måter via klubbens instruktører eller fagledere.
Ps. Vi er også inne i insektsesongen nå (Selv om det ikke kjentes slik i dag, 11. mai), så husk å vaske flyet etter bruk. Kun rent vann og pussesinn på vinduene, og ren svamp på øvrige deler. Evt oljesøl tørkes med filler og ikke med vaskesvamp.
Ønsker du:
Har du allerede utsjekk? Bli gjerne med likevel. PFT og egentrening er også mulig, på en sosial samling hvor vi flyr landingsrunder med Cub, CAP, Bird Dog, Tiger Moth, Aquila eller C172. Når vi ikke flyr selv kan vi studere og lære av de andre.
Det er ikke nødvendig å være med hele helga. Det er bare 90 minutter å kjøre fra Kjeller og det går an å komme innom på dagstur eller å bare ta én natt. Det er rimelig mat og overnatting på flyplassen.
Påmelding gjøres ved å sende en e-post til merlin66b@gmail.com.
Siste frist for påmelding er mandag 2/6 kl 22.00.
Påmeldingen må inneholde:
Det er viktig at man er klar til å fly på tidspunkt man setter som ankomst.
Førstemann-til-mølla gjelder ved stor pågang, så vær tidlig ute med påmelding. Hvilke fly vi tar med avhenger av interesse. Det er gode sjanser for at LN-KAP blir klar i tide.
BOOKING AV MAT OG OVERNATTING: Bestilles på booking@ors.nlf.no
Skriv i bestillingen hvilke måltider du ønsker. Book tidlig, så vi er sikret servering. Dette anbefales det å benytte seg av grunnet det stramme tidsskjemaet.
Se nettside for mer informasjon.
Om dere melder avbud, husk å oppdatere Starmoen om dette slik at rommet kan omdisponeres.
Kostnader for å ferge flyene opp og ned fra Starmoen blir fordelt på de som flyr den aktuelle maskinen (etter flytid). Instruktørhonoraret har et lite tillegg på kr 50,00 per time til dekning av overnatting.
Alle flyklubbmedlemmer får 20% rabatt ved påmelding til arrangementet ved å bruke rabattkode LYKLUBBER2025RUNWAY. Det presiseres at dette kun gjelder flyklubbmedlemmer, ikke familie, venner osv.
Les om arangementet på https://nrfk.org/flyplasslop-5-km-i-aviation-tema/
Vi justerer timeprisene på Aquila og Cessna fra 1. april 2025. De nye prisene per blokktime er:
LN-NRA, LN-NRC kr 1.848,-
LN-NRF kr 2.196,-
LN-NRO kr 2.364,-
Dette er i tråd med budsjettet vi vedtok på årsmøtet, og årsaken er at kostnadene våre har økt omtrent som den generelle prisstigningen siden forrige justering i 2024.
Skydemon og Safesky samt andre elektroniske hjelpemidler
Dokumentasjonen fra klubbkvelden den 26.03.25 kan lastes ned ved å klikke på denne linken:
|
Nedre Romerike Flyklubb, NRF eller NRFK, ble stiftet i 1955, og har status som et idrettslag innenfor Norges Luftsportforbund. Klubben ledes av et valgt styre, og drives av dyktige, utnevnte fagsjefer som sikrer et profesjonelt miljø med sikkerhet i høysetet.
Mer enn 2/3 av medlemsmassen har flysertifikat, og en av klubbens viktigste oppgaver er å gjøre det mulig for medlemmene å fly, men like viktig er det å skape et miljø der flyinteressen kan dyrkes og erfaringer utveksles. Klubben har egen flyskole og sørger for både begynneropplæring og videregående opplæring. Klikk på bildene for å lese om klubben, flyene eller flyskolen.
|
Aktivitetskalenderen er nå oppdatert med de aktiviteter som er fastsatt så langt, det vil si PFT-kvelder, årsmøte og styremøter.
Aktiviteter som klubbkvelder, klubbhelger, dugnader og eventuelle andre aktiviteter vil bli publisert etter hvert som datoer og program blir bestemt.
Legg spesielt merket til at det så langt er bestemt fire datoer for Klubb-PFT teori, og at den første av disse blir den 5. februar.
