Alle innlegg av Arne Einar Berg

Informasjonsmøte om Kjeller ved Lillestrøm Kommune og Samferdselsdepartementet onsdag den 20. august kl 19.00 i KFFs lokaler

Informasjonsmøte på Kjeller flyplass onsdag 20. august kl. 19.00

Norges Luftsportforbund (NLF) og flyklubbene på Kjeller inviterer til et informasjonsmøte om flyplassituasjonen i Oslo-området onsdag 20. august kl. 19.00. Møtet vil bli avholdt på Kjeller flyplass i KFFs lokaler. 

NLF holde en kort presentasjon om bakgrunn og status i saken sett fra forbundets side. Deretter vil Lillestrøm kommune fortelle om status i kommunen, blant annet ved ordfører Kjartan Berland. Til slutt vil Samferdselsdepartementet orientere om fremdriften i saken sett fra regjeringens side, blant annet ved statssekretær Abel Cecilie Knibe Kroglund (Ap). 

I juni 2021 vedtok Stortinget at regjeringen skal legge frem en plan for en permanent løsning for småflyaktiviteten i Oslo-området, og at inntil en slik plan foreligger og er realisert, må regjeringen medvirke til at dagens småflyaktivitet kan fortsette ved Kjeller flyplass, jf. Innst. 543 S (2020–2021). Vedtaket er så langt ikke svart ut av regjeringen.

I oktober 2024 vedtok et flertall i Lillestrøm kommunestyre at flyaktiviteten ved Kjeller flyplass skal avvikles etter over 100 års drift. Den politiske beslutningen kom etter flere års kamp for å legge til rette for fortsatt flyaktivitet etter at Forsvaret skal avslutte sin virksomhet ved flyplassen. Så langt vi er informert vil småflymiljøet, som minimum, være sikret tilstedeværelse på Kjeller flyplass ut 2026. 

Vi ønsker alle piloter og andre brukere tilknyttet Kjeller flyplass velkommen onsdag 20. august kl. 19.00 i KFFs lokaler.  

Ny timepris på LN-KAP

Timeprisen på LN-KAP ble justert den 7. juni 2025.
  Den nye prisen er:
– For eiere med hel andel: kr 2.220,-
– For eiere med halv andel: kr 2.370,-
– For eksterne: kr 2.520,-
 

Det er viktig at flyging logges umiddelbart etter hver flyging, da det kan hende prisjusteringer kan komme på kort varsel i fremtiden, og piloten belastes etter den prisen som er innført i myWebLog når du logger.

Hilsen  Cap-eierne.

Ny (Oppdatert) versjon av Klubbhåndboka

Klubbhåndboka er nå kommet i ny versjon – Versjon 19, datert 22.05.2025)

Endringen gjelder  vedlegg 4:
Flyoperativ leder (endret f.o.m. 1/5-2025).
Styrets hoved- og varamedlemmer, iht valg
under årsmøtet 2025).
Regnskapsfører (Nibe) er fjernet da de ikke
lenger har noen rolle hos oss.

Den nye versjonen kan lastes ned fra Dokumentarkivet eller ved å klikke på linken nedenfor:

 

 

Si fra hvis du er uheldig

Det ble nylig oppdaget en lite skade på propellen på Cub LN-ACL. Skaden skyldes utvilsomt kontakt med høyderoret til LN-NRF. Som kjent er det trangt i hangaren og propell på ACL må stå i en gitt posisjon for at det skal bli klaring mot høyderoret på NRF når denne  parkeres. Cubpiloter prøver å sette propellen i riktig stilling ved parkering, men det er den som parkerer NRF som har ansvar for at flyet ikke skades ved parkering.

I klubben vår er det aksept for at det kan skje uhell og at alle kan gjøre feil, men det er overhodet ikke akseptabelt at det ikke varsles når noe skjer. I ytterste konsekvens kan manglende varsling av feil/skader få alvorlige følger for den som skal fly neste tur. Vi ønsker å ha en såkalt «just culture» i klubben, dvs at varsling av hendelser skal promoteres og at det ikke skal ha negative konsekvenser for den som varsler. Dette er sentralt i klubbens arbeid med flytrygging og på denne måten håper vi at vi kan lære av hverandres feil og unngå at samme feil gjøres igjen. Vi bruker helst systemet OBSREG (www.app.nlf.no), men selvsagt kan det varsles på andre måter via klubbens instruktører eller fagledere.

Mvh
Flytryggingsleder
Christian Falck

 

Ps. Vi er også inne i insektsesongen nå (Selv om det ikke kjentes slik i dag, 11. mai), så husk å vaske flyet etter bruk. Kun rent vann og pussesinn på vinduene, og ren svamp på øvrige deler. Evt oljesøl tørkes med filler og ikke med vaskesvamp.

Viktig melding om medlemskontingenten for 2025 og booking av fly

Luftsportforbundet har nå sendt ut alle fakturaer for medlemskontingent for 2025. Litt avhengig av når de ble sendt ut kan forfallsdato ha vært litt forskjellig, men de fleste har betalingsfrist 31. januar. Noen fakturaer som ble sendt ut i november/desember i fjor hadde forfall senest 31. desember.

Varsel om faktura skal være sendt pr. epost til alle som har registrert epostadresse i NLFs systemer. Når NLF registrerer betalingen din blir medlemsregisteret oppdatert og transaksjon blir sendt til myWebLog, som normalt blir oppdatert i løpet av et par timer.
Hvis du mener at fakturaen er feil, må du kontakte Medlemsservice hos Norges Luftsportforbund snarest mulig. Hvis du ikke skulle ønske å fortsette som medlem hos oss ber vi om at du melder deg ut av klubben i stedet for bare å la fakturaen ligge. Eventuell utmelding kan du registrere i minidrett.no, eller du kan sende en epost til meg eller til Luftsportforbundet.
 
Hvis du av en eller annen grunn har problemer med å gjennomføre betalingen kan du kontakte meg pr. epost, så kan jeg sende deg de nødvendige fakturadetaljene slik at du kan betale i bank eller med nettbank. Har du ikke epostadressen min finner du den i kontaktlista på klubbens hjemmeside.
 
Som kjent er betalt kontingent et krav for å benytte klubbens fly, både som selvstendig pilot, instruktør og som elev.
myWebLog sjekker om kontingenten er betalt før booking godkjennes, og det betyr at når du ønsker å booke fly er det viktig at kontingenten er betalt. Dette gjelder selv om fakturaen har forfall senere enn 20. januar.
 
Vær oppmerksom på at klubbens egenandelsforsikring ikke gjelder hvis kontingenten ikke er betalt, så dette er nok en grunn til å sørge for at alt er i orden før du begir deg opp i lufta.
 
Arne Einar Berg

Hva skjer framover?

Aktivitetskalenderen er nå oppdatert med de aktiviteter som er fastsatt så langt, det vil si PFT-kvelder, årsmøte og styremøter.
Aktiviteter som klubbkvelder, klubbhelger, dugnader og eventuelle andre aktiviteter vil bli publisert etter hvert som datoer og program blir bestemt.
Legg spesielt merket til at det så langt er bestemt fire datoer for Klubb-PFT teori, og at den første av disse blir den 5. februar.

Bruk av klubbens fly på islagte vann

I henhold til SOP – med appendix Vinteroperasjoner – så tillates ikke bruk av flyene på ikke-godkjente landingsplasser uten skriftlig aksept fra operativ leder.

For oss er det gjerne Storsjøen og Vermundsjøen som er mest aktuelle på vinteren. Merk at slik tillatelse kun kan gis for flyging med våre høyvingende fly; Cub, Cessna 172 og Birddog.

Grunnet lav propellklaring tillates ikke Aquila benyttet på gressbaner og isbaner. Høye brøytekanter er også ofte en ekstra utfordring med lavvingede fly.

SMS til 913 22 795.

Beste hilsen
Helge Storflor
NRFK Ops.