Kategoriarkiv: Nyheter

Årskort, Flyplasser, Nyheter

Årskortordningen for 2025

billettFor 2025 har klubben følgende årskortordning:

Du kan se hvilke flyplasser flyet har årskort for i myWebLog ved å holde musepekeren over flyets registrering i bookingkalenderen.

 

Husk å registrere alle flyplasser du har mellomlandet på når du logger flyturer i myWebLog.

 

Ved besøk til flyplasser som benytter myppr.no (f.eks. Rygge, Notodden) betaler hver enkelt pilot startavgift selv, i henhold til bestemmelsene for hver flyplass og ut fra om flyet har årskort eller ikke. Sjekk opplysningene på myppr.no når du registrerer din PPR.

 

Ved besøk til Avinor-flyplasser eller Torp er det helt i orden at klubben får faktura. Det er bare å vente til kassereren belaster disse på pilotens konto i myWebLog.

 

Merk at ved pause mellom avganger i touch & go-serie, eller bare ved at man fortsetter til en annen flyplass etter en touch & go-serie, risikerer man ved noen flyplasser å bli belastet to startavgifter for et besøk. Vilkår for dette er oppgitt i bestemmelsene for hver enkelt flyplass.

 

Sammendrag:
LN-ACL og  LN-ACJ har årskort på Elverum og Notodden.
LN-NRO, LN-NRF,  LN-NRA og LN-NRC  har årskort på Hamar, Elverum og Rakkestad.
LN-KAP har årskort på Elverum.
 

I bookingkalenderen i myWebLog kan du se hvilke plasser flyet har årskort for ved å «peke» på flyet.

Flyskolen, Medlemmer, Nyheter

Luftsportsområdene er døde – Leve luftsportsområdene

Fra NLFs nyhetsbrev for desember -23 har vi sakset denne meldingen:

Luftsportsområdene som har vært publisert i AIP ENR 5.5 og gitt luftsportsutøvere adgang til kontrollert luftrom ble borte fra 1. desember. Luftsportforbundet har nå søkt om etablering av fareområder med samme fysiske utstrekning som Luftsportsområdene hadde. Det er laget en mal for avtale mellom NLF og Avinor flysikring AS som gjør at den praksisen man hadde i Luftsportsområdene kan videreføres i de nye fareområdene. Det er også laget en sikkerhetsanalyse av operasjonene, som viser at sikkerheten ivaretas ved bruken av fareområdene.

Fareområdene som erstatter Luftsportsområdene i Oslo og Farris TMA er nå etablert. Avtalen om bruk av disse områdene er ennå ikke godkjent av Luftfartstilsynet og de nye fareområdene kan akkurat nå bare benyttes for enkeltflygninger som får dem aktivert pr flyradio. NLF forventer at avtalene, som muliggjør samme praksis som før, blir godkjent i god tid før sesongen 2024. Fareområder med tilhørende avtaler for de øvrige Luftsportsområdene forutsetter vi at er på plass til sesongen 2024.

Medlemmer, Nyheter

myWebLog øker datasikkerheten, og dette betyr endringer som alle må gjennomføre senest 31. desember 2024

myWebLog øker datasikkerheten, og dette betyr endringer som alle må gjennomføre senest 31. desember 2024.

Updated Login System
To improve the overall IT security of myWebLog, the login system has been redesigned. The new version was recently launched.
The improvements consist of a higher database encryption, stronger password requirements and case sensitive usernames.
If you or your users experience login problems, it is highly likely that the case sensitivity of the username is the issue. Please ensure that the usernames are typed exactly as they are registered in the user/member database.
Most clubs and organizations use a numberbased username system. If you use alpha-numeric usernames in your organization, it might be a good idea to inform your members about this change. There is a new notice on the login screen regarding case sensitivity, but a message to your members may save you a question or two.
Stronger Passwords
All new passwords now have stronger requirements:
• At least 8 characters long
• Must contain one letter (a-z), one number and one special character
• Can not include the username or member number
Any login (web version only) with a weak password will be prompted to change password prior to 2023-12-31. After this date, older passwords will be reset.
Password For New Users
It is no longer possible for you as an administrator to reset a user password. Your members shall use the «I forgot my password…» function on the login screen to change a forgotten password. A valid email address is required.
 
Brukerveiledningene våre for myWebLog er ennå ikke oppdatert, men det vil skje etter hvert.
 
Flysikkerhet, Flyskolen, Medlemmer, Nyheter

Leaning på bakken, og ujevn gange på ground check

For en tid siden ble det skrevet en anmerkning om at LN-NRF gikk ujevnt på run-up når den ble kjørt på venstre magnet. Piloten valgte å la være å fly, og det er selvsagt bra å velge det sikre.

Påfølgende bakkekjøring avdekket at dette nok var en sotet tennplugg som ble frisk igjen etter å ha kjørt på høyt turtall med leanet blanding en kort stund.

Dersom flyet går ujevnt på en av magnetene under run-up eller forskjellen i dropp er unormalt stort, så er det verdt å prøve dette før man kontakter teknisk og setter anmerkning. Gå til mager blanding og kjør på 1800-2000 rpm i et minutts tid, og gjør deretter en normal run-up på nytt. Dersom problemet var en sotet plugg så vil da symptomet være mindre (eller helt borte). Gjenta om nødvendig.

Og husk at når det er varmt i været går motoren i utgangspunktet litt rikere fordi luften har lavere tetthet, så man må leane mer enn når det er kaldt. Dersom man skal ta av fra en høytliggende flyplass i varmt vær må man noen ganger leane for take-off også for å oppnå nødvendig turtall.