Signert protokoll fra årsmøtet 24.mars 2021 kan lastes ned fra dokumentarkivet.
Du finner den under menyvalg «Flyklubben» > «Årsmøtedokumenter» > «Årsmøtet 2021».
De enkelte sakene som protokollen viser til finner du i «Årsmøtet 2021 – Innkalling og alle dokumenter samlet» som ligger samme sted som protokollen, eller ved å klikke på linkene nedenfor.
«Utsjekk på halehjulsfly gjør deg til en bedre pilot og det legger også grunnlaget for å fly akrofly og unike veteranfly som er tilgjengelig for klubbens medlemmer» stod det i invitasjonen til en presentasjon som Veteranflygruppa (NRFV) har holdt for klubbens medlemmer.
Medlemmene våre kan laste ned dokumentasjonen fra dette arrangementet fra dokumentarkivet. Det ligger under menyvalg «Veteranflygruppa», eller du kan klikke på linken nedenfor.
Rundt midten av januar hadde Luftsportforbundet sendt ut alle fakturaer for medlemskontingent for 2021. Litt avhengig av når de ble sendt ut har forfallsdato vært litt forskjellig, men ingen har hatt betalingsfrist senere enn 31. januar. Noen fakturaer som ble sendt ut i perioden november – desember i fjor hadde forfall 1. januar.
I likhet med hva som har vært tilfelle tidligere år, går jeg ut fra at det er mange som ikke har fått med seg at de har fått faktura, eller har valgt å drøye betalingen litt og muligens glemt den. En rask gjennomgang av status viser at det pr. 1. februar er ca. 200 medlemmer som ennå ikke har betalt kontingenten.
Varsel om faktura skal være sendt pr. epost til alle som har registrert en epostadresse i minidrett.no, og der finner du også fakturaen som du kan betale samme sted. Har du registrert to epostadresser, så sjekk eventuelt begge. Når du har betalt blir NLFs systemer oppdatert med det samme, og normalt vil myWebLog bli oppdatert i løpet av et par timer.
Hvis du mener at fakturaen er feil, må du kontakte Medlemsservice hos Norges Luftsportforbund snarest mulig. Hvis du ikke skulle ønske å fortsette som medlem hos oss ber vi om at du melder deg ut av klubben i stedet for bare å la fakturaen ligge. Eventuell utmelding kan du registrere i minidrett.no.
Hvis du ikke finner fakturaen din eller har problemer med å betale i minidrett.no kan du kontakte meg slik at jeg kan sjekke om den ligger i systemet, og jeg kan eventuelt også sende deg et kidnummer hvis du ønsker å betale med nettbank.
Som kjent er betalt kontingent et krav for å benytte klubbens fly, både som selvstendig pilot, instruktør og som elev.
myWebLog vil sjekke om kontingenten er betalt før booking godkjennes, og det betyr at hvis du ønsker å booke fly er det viktig at kontingenten er betalt før du booker.
Vær oppmerksom på at klubbens egenandelsforsikring ikke gjelder hvis kontingenten ikke er betalt, så dette er nok en grunn til å sørge for at alt er i orden før du begir deg opp i lufta.
Arne Einar Berg
Flyging om vinteren kan være krevende. Derfor har Luftfartstilsynet utarbeidet en veileder om dette emnet, som de håper skal bidra til å gjøre slik flyging sikrere. I introduksjonen står det:
«Uansett om du akkurat har tatt sertifikatet og skal fly din første vintersesong, eller om du har tusenvis av flytimer – Kunnskap og ferdigheter er kanskje ditt sterkeste kort på hånden for en vellykket flyging eller i tilfelle ting ikke går helt som planlagt.
Vintersesongen fører gjerne til mindre flyging i Norge, men dersom du tar nødvendige forhåndsregler er det fullt mulig å fly sikkert om vinteren og både ha glede og nytte av flyet eller helikopteret i denne perioden av året.»
Veilederen er utformet som et nettbasert kurs, og du finner den ved å klikke på denne linken.
Merk at det ligger en NOTAM ute vedrørende Politiets helikopterbase på Taralrud. Den er publisert for å angi en posisjon på GPS-innflyging til helikopterbasen og er ikke relevant informasjon for oss. Men på SkyDemon kommer det opp et skravert område rundt basen, kan se ut som et restriksjonsområde, men det er feil. Allikevel, unngå å fly direkte over basen. Om en stund blir det etablert et lite restriksjonsområde akkurat rundt basen til en viss høyde. Politiets helikoptre monitorerer Oslo 122.00 når de opererer i området i tillegg til kontakt med Oslo Approach.
Enten vi liker det eller ikke så er det vinter. Dette betyr at vi må huske å koble til motorvarmer på flyene når de settes i hangar. Husk også å legge over dyne hvis tilgjengelig. Den bidrar til å hindre «varmelekkasje».
En tid etter at man har foretatt årets første flytur med avgang eller landing på Kjeller dukker det opp en faktura for pilotavgift fra Kjeller Aero Senter.
Det er et krav fra flyplasseier (Forsvaret) at de sivile brukerne selv skal være ansvarlige for driften, og administrere bruken av plassen. Rent praktisk er dette løst ved at brukerne har opprettet Kjeller Aero Senter (KAS), og etter avtale med flyplasseier er det KAS som har ansvaret for den sivile driften.
Pilotavgiften, som er en avgift alle sivile brukere må betale hvert år går helt og fullt til å dekke de utgiftene som KAS har. Uten å gå i detalj når det gjelder utgifter kan nevnes arealleie og vedlikehold, forhold til myndigheter, samt en beskjeden administrasjon.
De fleste betaler, men noen glemmer å betale selv om de får purring fra KAS. Nå er vi kommet til den tiden av året da det er like før KAS ber oss sperre de som har en ubetalt faktura, og disse vil da ikke få booket fly før vi får en melding fra KAS om å oppheve sperringen. Derfor oppfordrer vi alle som sitter med litt dårlig samvittighet, om å ordne opp i dette så snart som mulig, slik at man unngår å bli sperret.
Har du spørsmål om dette, ber vi deg om å kontakte flyplassjef Per Inge Evensen, telefon 905 62 416.
