Kategoriarkiv: Medlemmer

Politiets helikopterbase på Taralrud – melding fra Steinar Østby

Merk at det ligger en NOTAM ute vedrørende Politiets helikopterbase på Taralrud.  Den er publisert for å angi en posisjon på GPS-innflyging til helikopterbasen og er ikke relevant informasjon for oss.  Men på SkyDemon kommer det opp et skravert område rundt basen, kan se ut som et restriksjonsområde, men det er feil.  Allikevel, unngå å fly direkte over basen.  Om en stund blir det etablert et lite restriksjonsområde akkurat rundt basen til en viss høyde.  Politiets helikoptre monitorerer Oslo 122.00 når de opererer i området i tillegg til kontakt med Oslo Approach.

ENTX TARALDRUD/POLICE READINESS CENTER –
CHANGE ENTX FATO PSN TO READ 594813.98N 0105026.45E REF AVINOR HELICOPTER MANUAL AVBL AT WWW.AVINOR.NO/AIS
AD/FIR: ENOR
FROM: Fri 21 Aug 2020 11:17 TO: PERM

Har du en ubetalt faktura for pilotavgift?

En tid etter at man har foretatt årets første flytur med avgang eller landing på Kjeller dukker det opp en faktura for pilotavgift fra Kjeller Aero Senter.

Det er et krav fra flyplasseier (Forsvaret) at de sivile brukerne selv skal være ansvarlige for driften, og administrere bruken av plassen. Rent praktisk er dette løst ved at brukerne har opprettet Kjeller Aero Senter (KAS), og etter avtale med flyplasseier er det KAS som har ansvaret for den sivile driften.

Pilotavgiften, som er en avgift alle sivile brukere må betale hvert år går helt og fullt til å dekke de utgiftene som KAS har. Uten å gå i detalj når det gjelder utgifter kan nevnes arealleie og vedlikehold, forhold til myndigheter, samt en beskjeden administrasjon.

De fleste betaler, men noen glemmer å betale selv om de får purring fra KAS. Nå er vi kommet til den tiden av året da det er like før KAS ber oss sperre de som har en ubetalt faktura, og disse vil da ikke få booket fly før vi får en melding fra KAS om å oppheve sperringen. Derfor oppfordrer vi alle som sitter med litt dårlig samvittighet, om å ordne opp i dette så snart som mulig, slik at man unngår å bli sperret.

Har du spørsmål om dette, ber vi deg om å kontakte flyplassjef Per Inge Evensen,  telefon 905 62 416.

Du kan lese mer om pilotavgiften på denne siden.

Tilgang til HemsWX

Stiftelsen Norsk Luftambulanse har åpnet for at klubbmedlemmer kan få tilgang til deres app for værtjenester, HemsWX.

Medlemmer av Nedre Romerike Flyklubb kan registrere ønske om tilgang på følgende link: https://nrfk.org/anmodning-om-tilgang-til-hemswx/

Vi vil deretter legge til de interesserte som brukere av systemet.

Vi bruker navn, mobilnummer og epost fra myWebLog, så pass på at disse detaljene er korrekte. Registreringen avhenger av at man kan motta SMS på det registrerte telefonnummeret.

Logging av «SOLO» i myWebLog

Ved logging av soloflyging i myWebLog har det tidligere vært mulig å velge «SOLO» under «Flyvingens art» i «Logg flyving – Steg 1».

Etter som soloflyging er en del av opplæringspogrammet, skal slik flyging heretter registreres som «SKOLE».

I «Logg flyving – Steg 2» under feltet hvor man velger hvilken instruktør man benyttet er det et felt som heter «Solo». Der skal man velge «Ja» for soloflyging, eller «Nei» for annen skoleflyging. Vær også oppmerksom på at det er et krav at man skal fylle ut hvilken instruktør man har fløyet med, eller ved soloflyging hvilken instruktør som har autorisert flygingen.

SkyDemon-profiler for flyene våre

Nå har vi laget SkyDemon-profiler for NRA, NRC, NRF og NRO. Disse kan lastes ned fra dokumentarkivet og installeres i SkyDemon på på den eller de enhetene du benytter SkyDemon.

Du finner profilene i dokumentarkivet under menyvalg «Flyving og navigasjon» > «SkyDemon».  På samme sted finner du også en veiledning til hvordan du skal installere profilene på din maskin. I tillegg finner du nedlastingslink til de aktuelle filene under beskivelsen av de enkelte flyene under menyvalg «Om Nedre Romerike Flyklubb» > «Flyene våre».

For Aquilaene er det lagt inn cruise power settings med data for både MP og RPM i ulike høyder (basert på 65 % effektuttak). Vi har også lagt inn korrekt fuelforbruk i ulike høyder og ulike settinger for de ulike flyene. Pass på at du velger korrekt cruise power setting i SkyDemon når du starter planleggingen.

NB! Selv om vi har sjekket dataene i profilene, så er det flyets POH som alltid er den korrekte kilden for data. Du må derfor sjekke at spesielt W&B stemmer overens med POH-en. Profilene er kun ment som et hjelpemiddel, og vi garanterer ikke for at dataene er korrekte. Dersom du finner feil eller har spørsmål, gi beskjed til Bjørnar Øverland så han kan oppdatere profilene.

Endring av klubbhåndboken (Bookingregler)

Styret vedtok på styremøtet den 8. mai 2019 å justere bookingreglene i klubbhåndboken. Det ble gjort to endringer:

  1. Det er satt et krav om at du flyr minimum to timer blokktid når du har en booking som er på 7 timer eller mer innenfor tidsrommet 9.00–18-00. Eksempel: Booker du en maskin fra klokken 11.00 til klokken 18.00, kreves det at du logger minimum to timer blokktid. Booker du en maskin fra klokken 15.00 til klokken 22.00, kreves det ikke noen minimum blokktid.
  2. Bookinger utover 48 timer skal forhåndsgodkjennes av operativ leder. Dette var tidligere 71 timer. NB! Det er fullt mulig å booke klubbflyene til langturer over to dager, du trenger bare en forhåndsgodkjenning. Operativ leder er Helge Storflor, du finner kontaktinfoen hans i kontaktlisten.