Kategoriarkiv: Nyheter

Phraseology – nyttige dokumenter

Under “Flyskolen” i dokumentarkivet er det lagt inn to nyttige dokumenter:

ICAO Standard Phraseology – A Quick Reference Guide for Commercial Air Transport Pilots
og
Phraseology Guide for General Aviation Pilots in Europe.

Velkommen til Trysil flyklubb og ENTS.

Velkommen til Trysil Flyklubb og ENTS!

Vi har ingen landingsavgifter, men kjøp gjerne noen kioskvarer i klubbhuset dersom det er betjent, noe det ofte vil være i helgene framover.

Nevner også at vi har en flott naboflyplass på svensk side, i Sälen. Den har 1.300 x 30 m. asfalt og ligger fint til, kun 10 minutters flytur fra Trysil flyplass, ENTS.

For den som har lyst til å trene prosedyrer ved flyging til/fra utlandet er Trysil et flott utgangspunkt. Vi har lang erfaring med grensekryssinger og hjelper gjerne til med planlegging og gjennomføring for den som måtte ønske det. Vi har blant annet ferdige maler for reiseplaner tur/retur Trysil – Sälen med passeringspunkter, koordinater etc. Det hele er enkelt, men grunnet  firetimersregel for reiseplan må det planlegges litt.

Si fra til sekretær Helge Engernes  tlf. 934 99 753 dersom du kunne ha interesse av våre maler eller hjelp/tips ellers.

Husk ellers på at banen kan være mjuk utenfor asfalten. All trafikk inklusive landing/start og vending ved taxing må derfor foregå inne på asfaltdekket. Se  ellers klubbens hjemmeside.

Kontaktmøtet med LTT

Et meget vellykket møte med tre representanter fra Røyken kontrollsentral ble avholdt på Kjeller 11. mars med mange gode spørsmål fra salen og gode diskusjoner. Vi håper å arrangere et tilsvarende møte neste vinter. Av punkter som ble diskutert nevnes:

  • Første oppkall til LTT skal være så kort som mulig, helst bare “LN-ABC”, og deretter ha litt tålmodighet hvis det er travelt på frekvensen.
  • Ved neste oppkall er det nyttig for LTT å vite om man er på flightplan eller ikke.
  • Viktig å gjøre det klart hvilke tjeneste man ønsker; åpning/endring av flightplan, trafikkinformasjon eller klarering.
  • Ved posisjonsangivelse bør det ikke brukes lokale stedsnavn, heller avstand/retning fra sørre byer eller kjente rapporteringspunkter.
  • Er man usikker på om man har klarering inn i en TMA eller kontrollsone er det bedre å spørre en gang for mye enn å forårsake en “airspace infringement”
  • Ved operasjon i airwork-områdene skal man ha spesifikk klarering til å starte climb før man er inne i selve området.
  • Ved operasjon i airwork-områdene må man være klar over at det kan være trafikk i G-luftrommet under TMA-gulvet  som LTT ikke har oversikt over.

Vedlagt er et uoffisielt kart med aktuelle frekvenser som kan være greit å ha med i flightbagen – men husk å sjekke at det stemmer not AIP da det stadig forekommer endringer!.

Fly sikkert!

Husk å avbooke hvis du ikke skal fly!

Alt for mange glemmer, eller unnlater å avbooke hvis de ikke skal fly, men regelen om avbooking gjelder uansett hva som er grunnen til at du velger å holde deg på bakken.

Vær eller uvær, at skyene ligger så lavt at fuglene velger å spasere i stedet for å bruke vingene, bakrus eller generelt dårlig form, besøk fra Langtvekkistan eller manglende lyst til å begi seg opp i høyden er ingen unnskyldning for ikke å avbooke.

Det finnes også et punkt om dette i Klubbhåndboken. (Punkt 3.1.3)

Ny versjon av SOP.

SOPVi minner om den nye versjonen av Standard Operasjons Prosedyrer (SOP) for Nedre Romerike Flyklubb. Den kan lastes ned fra dokumentarkivet, og klubbens SOP er obligatorisk lesning for alle som benytter klubbens fly.
Endringene består hovedsaklig av:

Justering av kap 5.1 Booking.
Nytt kap 5.2 Bruk av klubbens fly.
Endring av kapittel 5.7 Bakkeoperasjoner mht utvidet tekst vedrørende bakkehåndtering som følge av flere bakkeskader med klubbens fly.
Nytt kap 6.1 Part SERA og Part NCO.

Vi minner om at vedleggene til SOP, som også ligger i dokumentarkivet, fortsatt gjelder.

 

Ønsker du å fly til Ski?

Ski flyplassNedre Romerike Flyklubb har avtale med Ski flyplass (ENSI) om å benytte plassen for trening med Cub. Det kreves plassutsjekk av hver enkelt som skal operere som fartøysjef der. De som kan hjelpe deg med dette i NRF er Helge Storflor, Anders Håkensen og Erlend Våge. I praksis vil dette foregå ved at en tar en flytur dit med godkjent IK for å gjøre seg kjent med inn- og utflygingsmønster, samt gjøre et par landingsrunder. Hjemmesidene til Follo Flyklubb finner du her, og under fanen “Klubben” ligger driftshåndboken som er obligatorisk lesning for alle som skal operere på plassen.

Adriani ble den første!

Første utsjekk på Aquila

I kveldssola onsdag den 2. juli 2014 kunne Adriani Kanellopoulos vise fram at assisterende skolesjef Ivar Dyrdal akkurat hadde signert modellutsjekk på LN-NRA. Bortsett fra noen av instruktørene ble hun dermed det første medlemmet i klubben med slik utsjekk, og vi gratulerer!