Kategoriarkiv: Medlemmer

Innskjerping av regleverket for «touch and go» på Kjeller

På grunn av gjentatte, til dels graverende, misbruk av mulighetene til å fly touch and go på Kjeller, har flyplassjefen sett seg nødt til å innskjerpe regelverket for slik trening.

Det vil heretter kun være tillatt med touch and go innenfor det rammeverk som konsesjonen for sivil flydrift på Kjeller tillater. De tilfellene er:

– Solosjekk
– Skolesjekk
– Skill test
 

I brevet fra flyplassjefen presiseres det at «Stop and go» også blir definert som T/G ifølge Driftshåndbok for Kjeller flyplass.

 Forbudet gjelder fra tirsdag 15.05 2018

Aktiviteter i klubbregi 2018

Fly som står på bakken er ikke bra! Styret ønsker å tilrettelegge for et så høyt aktivitetsnivå som mulig gjennom hele sesongen. Vi planlagt derfor å arrangere ulike aktiviteter, som forhåpentligvis gjør det enklere for deg som pilot å ta turen til Kjeller for å delta på en kurskveld eller ta en flytur sammen med andre. Utveksling av erfaring og samarbeid om planlegging og gjennomføring av flyturer skal bidra til å videreutvikle et trygt, godt og aktivt miljø på Kjeller.

Nedenfor er en opplisting av de aktivitetene som så langt er planlagt eller som er under planlegging. Vi oppdaterer aktivitetskalenderen løpende med informasjon vedrørende de ulike aktivitetene, så her er det bare å følge med. Det er absolutt muligheter for å komme med forslag på aktiviteter hvis du brenner inne med noe.
For å melde deg på, vise interesse for, har spørsmål om eller forslag, er det bare å sende en e-post til undertegnede: claus.h.karlsen (at) gmail.com, så blir det enklere for oss å planlegge for optimal gjennomføring.

SkyDemon – praktisk bruk og planlegging av navigasjonstur.

Tidspunkt: 3. mai kl.18:00 – 21:00
Dette blir en «Workshop» på praktisk bruken av funksjonalitet i SkyDemon (navigasjon på nettbrett), i tillegg til planlegging av en navigasjonstur. Gjennomføring av navigasjonsturen planlegges nærmere under eller etter workshoppen. (Du kan selvsagt delta på «enten eller» eller «både og»)

For å melde deg på, vise interesse for eller har spørsmål om aktiviteten er det bare å sende en e-post til claus.h.karlsen (at) gmail.com.

Frank Wilson og Thore Nylund er ansvarlig for opplegg og gjennomføring.

Sted: KFFs lokaler, 2. etasje i Småflyhavna.

Utsjekk på Aquila.

Tidspunkt: 7. mai kl. 19:00 – 21:00.
Våre to Aquila benyttes i stor grad til PPL-skoling. Ut over det er de absolutt tilgjengelig for alle som vil fly et snertent og moderne fly. For at selve utsjekken ikke skal bli en hemsko så arrangerer vi en organisert ferd mot modellutsjekk. Dette vil bestå av:

  • Teorikveld for gjennomgang av dokument/spørreskjema.
  • Skoling for praktisk utsjekk. (Muligens ifm. en helgesamling f.eks. på Starmoen e.l.)

Ta med ferdig utfylt «Questionnaire modellutsjekk-soloutsjekk Aquila» som du finner i Dokumentarkivet.

Steinar Østby og Claus H. Karlsen er ansvarlige for opplegg og gjennomføring..

Sted: KFFs lokaler, 2. etasje i Småflyhavna.

Åpen torsdag på Kjeller

Tidspunkt: Hver torsdag kl.1700 i mai og juni
NRFV og NRF arrangerer «Åpen torsdag» hver torsdag ettermiddag hvor alle kan droppe inn for å prate fly og sertifikater, få en flytur eller booke en prøvetime. Så langt det er praktisk mulig prøver vi å stille med ressurser fra alle miljøene på Kjeller. Så er du nysgjerrig på hva veteranflymiljøet, flyskolen, akro-gruppen m.fl. har å tilby eller ønsker å prøve en flytur, er det bare å møte opp!

Christian Falck er ansvarlig for opplegg og gjennomføring. 

Klubbhelg med intensivskoling

Tidspunkt: ikke bestemt
Kontinuitet i forbindelse med skoling kan av og til være en utfordring. Det er tidligere gjennomført helger med intensivskoling på halehjul som har vært en suksess. Vi ønsker å plukke opp igjen dette og utvide med noen flere aktiviteter. Vi arbeider ut fra at følgende aktiviteter gjennomføres ila. en slik klubbhelg:

  • Halehjulsskoling på Piper Cub for utsjekk, PFT eller landingstrening
  • PPL-skoling, PFT eller landingstrening på Aquila
  • Spinn-trening, uttak fra unormale stillinger og acro-skoling på CAP10

Claus Karlsen er ansvarlig for opplegg og gjennomføring.

Klubbtur til Mariehamn (EFMA), Åland

Tidspunkt: 25. til 27.mai
Sesongens klubbtur til utlandet går i år til Mariehamn på Åland. Dette er en glimrende anledning til å få erfaring i det å fly en litt lengre navigasjonstur, i tillegg til at den går utenlands. Om du ønsker å fly selv, eller være med som observatør/passasjer så er det helt opp til deg. For mer informasjon se NRF sine nettsider under Klubbtur 2018.

Svein Olav Bjerkeset er ansvarlig for opplegg og gjennomføring. Ta kontakt direkte med han om du har spørsmål eller ønsker å melde deg på denne turen.

Navigasjonstur til Lista

Tidspunkt: 15. til 17.juni
Ønsker du å være med andre på en litt enklere og kortere navigasjonstur, så legger vi opp til et besøk på Lista. Denne helgen har akro-gruppen treningshelg så det vil bli muligheter til å oppleve aerobatics på nært hold og lære mer om hva denne sporten omhandler. I tillegg vil flymiljøet på lista være tilstede, så her er det gode muligheter for å knytte nye kontakter, mye flyprat, se på fly, noe å bite i, og andre opplevelser:
www.listerforsvarshistoriske.com
www.facebook.com/EscapeRoomLista/
www.facebook.com/flipsideskatehallen/
Gokart

Thomas Berg og Svein Olav Bjerkeset er ansvarlig for opplegg og gjennomføring.

Fly-in og 80-års jubileum Tynset flyplass

Tidspunkt: 18.august (19.august som reservedag pga. evt. vær)
Tynset flyklubb feirer 80 år og det gir en glimrende anledning til å samle nytt og gammelt flyvende materiell fra Kjeller og fly en navigasjonstur oppover Østerdalen. Der blir vi tatt imot med åpne armer, grillmuligheter og mere til.
Besøk gjerne facebook-siden til Tynset flyklubb, hvor program etter hvert vil bli publisert.

Claus Karlsen er ansvarlig for opplegg og gjennomføring.

Vi håper at både nye og gamle medlemmer finner disse aktivitetene spennende og interessante.
Så er det slik at det blir ikke noe av dette hvis DU ikke melder deg på, så da vet du hva du har å gjøre.

Happy and safe flying!

Styret i NRF v/Claus Karlsen

Landingstrening

De fleste ulykker med småfly skjer under landing, og skyldes at piloten har for dårlige ferdigheter til å mestre de aktuelle forhold. Det er derfor viktig å trene på landinger under varierende forhold, noe som dessverre er vanskelig for oss som operer fra Kjeller da vi ikke har mange tilgjengelige  flyplasser i nærheten. Det er fristende å ta et par T&G på Kjeller når vi har vært ute på en lokaltur, men husk på at konsesjonsvilkårene ikke tillater dette. KAS kan i enkelte tilfeller gi dispensasjon i forbindelse med noen typer skoleflyging, men dersom vi tøyer regelverket her for mye, kan det komme klager som fører til ytterligere begrensinger på vår virksomhet.
 

Inntil situasjonen på Rygge er avklart, må vi derfor være kreative og se på andre løsninger. En mulighet er å kombinere med en navigasjonstur (Tren på bruk kart og kompass!) og legg inn noen landinger på flyplasser underveis. Ta for deg norskeflyplass.no og flygkartan.se i mørke vinterkvelder, og planlegg noen rundturer som tar deg innom diverse flyplasser. Det er mange spennende steder også i vårt naboland, men sjekk alltid notam og lokal forhold, da ikke alle steder er brøytet om vinteren. Utover vinteren blir det også åpnet isbaner på enkelte vann som kan legges inn i ruta som fine turmål når det blir stabile gode vinterforhold og litt mer dagslys utover vinteren. 

Fly sikkert, og ikke la deg bli «rusten» på landinger gjennom vinteren
 
Flytryggingsleder

Loggføring og gebyrer

Etter en nylig ørkenvandring med epostdiskusjon rundt et ilagt gebyr for feil i loggføring av flytur, kan det være hensiktsmessig med en presisering rundt systemet med gebyrer ved feil i loggføringen.

1) En tur i reisedagbooka skal ha tilsvarende logg i myWebLog. To turer i reisedagboka kan ikke slås sammen i myWebLog

2) Loggen i reisedagboka og i myWebLog skal være 100% identiske i alle datafelt, også PIC.

3) DET ER PILOTENS ANSVAR AT MYWEBLOG ER IDENTISK MED REISEDAGBOKA. Korrigeres det i reisedagboka, skal myWebLog korrigeres tilsvarende. En lagret logg i myWebLog krever autorisasjon for å bli endret. Det kan jeg gjøre. Det er selvfølgelig ingen gebyr hvis man sender meg epost eller ringer meg for å få hjelp til å rette en feil. Hvis man derimot ikke tar noe initiativ til å få rettet feilen, vanker det gebyr.

4) Det er helt uinteressant hva som er grunnen til en feil – det være seg at man ble forstyrret, glemte, hadde ikke tid, systemet nede, software-feil i G1000…. MyWebLog skal være lik reisedagboka. Er internett nede i klubbhytta, kan man føre myWebLog hjemmefra.

5) Det ligger en veiledning i klubbhytta og på våre hjemmesider. Er du i tvil om noe, spør. Ring meg gjerne, tlf. 959 03 896.

6) Gebyret er kr 50 pr feil – ikke pr tur, men pr feil.

Med vennlig hilsen
 

NLFs høringssvar til Skedsmo kommunes forestående revidering av kommuneplanen

Norges Luftsportforbunds har sendt sitt  høringssvar til Skedsmo kommunes i forbindelse med den forestående revidering av kommuneplanen, som vil gå fra 2019 til 2030. 

Innledningsvis står det følgende i dokumentet:

INNSPILL TIL PLANPROGRAMMET FOR REVIDERINGEN AV KOMMUNEPLANEN

For over 100 år siden ble Norges første sivile flyplass grunnlagt på en gresslette utenfor Lillestrøm. I dag er Kjeller flyplass en av verdens eldste i fortsatt drift. NLF ønsker at flyplassen bevares som den kulturarven den er – for kommende generasjoner.

Last ned dokumentet fra dokumentarkivet under menyvalg Flyklubben, eller ved å klikke på linken nedenfor.

Gebyr 50 kroner fra 1. februar ved feilføring av reisedagbok og myWebLog

Da det fortsatt slurves ved føring av reisedagbøker og logging i myWebLog, ble det på styremøte 1/11-16 vedtatt å innføre et gebyr på 50 kroner for hver feil i en logging. Dette belastes vedkommendes flykonto. Kontroll og feilretting koster flere timers arbeid hver måned.

Det er særlig flytiden ført i myWebLog som ikke er konsistent med det man har ført i reisedagboka. Det er i de to siste årene sendt ut så mye informasjon om hvordan dette skal føres at det ikke lenger er noen unnskyldning for feilføring. Noen kan ha flere feil pr logging: Ikke ført tacho, feil landingstid, feil summering eller feil eller ugyldige flyplasskoder. Det blir gebyr 50 kroner pr. type feil i hver feillogget flytur. Hvis man er i tvil, send meg gjerne en epost eller ring meg. Hvis man oppdager feil i etterkant, er det helt greit om man bare melder fra til meg før den månedlige kontrollen. Ellers henvises til veiledningen som er lagt ut i klubbhytta, og som også er sendt alle medlemmer en rekke ganger. Du finner den også her. Det er viktig å skrive tydelig, slik at nestemann ikke misforstår akkumulert flytid i linjen over.

I parallell med dette er det satt i gang et arbeid med å forenkle føringen i myWebLog ved at bare landingstid føres og at systemet selv fyller inn blokktid avhengig av type flyvning. Utvikler av myWebLog svarte før jul at de ser på saken, men kan ikke si når dette eventuelt blir klart.

Mvh
Bjørn Solberg
Styret

Vær obs på Kjeller-tåka!

Et av klubbens fly måtte nylig foreta  en “utelanding” da tåka på kort tid hadde tettet igjen Kjeller. Heldigvis gikk det bra med både pilot og fly, men det minner oss om at vi må være nøye med operativ planlegging når det er fare for tåke, og sikre at det er marginer når det gjelder fuel, og dagslys til å nå alternative landingsplasser som ikke er utsatt for det samme været som Kjeller. TAF/METAR på ENGM og informasjon om duggpunktspredning gir en god peiling på om det kan oppstå tåke. Det kan også være lurt å ta en telefon til meteorologen (2269 2562). Til slutt, husk at det er «bedre å være på bakken og ønske en var i lufta enn omvendt… “ så utsett heller turen til en dag med bedre marginer hvis du er i tvil!

Det vises for øvrig til Luftfartstilsynes hefte Vinterflyging i Norge, samt til dokumentene NRF Supplement til Informasjonsheftet Vinterflyging i Norge og NRF SOP Vinteroperasjoner. Samtlige av disse kan lastes ned fra dokumentarkivet vårt.

Fly sikkert!
Med vennlig hilsen
Christian Falck